Мотоблок не транспорт?

            Обычная картина для нашего района и не только для сельской местности. По автомобильной дороге движется мотоблок (он же мотокультиватор) с прицепом, иногда с пассажиром. В сезон сельскохозяйственных работ такая универсальная техника является хорошим подспорьем и когда она эксплуатируется на земельном участке  подсобного хозяйства – вопросов не возникает. Но вот закончился трудовой день и владелец, приняв с устатку «законные сто граммов», отправляется домой, превратив технику из механизма для выполнения сельскохозяйственных работ в средство передвижения. Мотоблок конечно можно доставить к месту хранения и другими способами, но если до дома далеко, то для этого нужен как минимум автомобиль с прицепом и соответствующими разрешениями, да и погрузить довольно тяжелую технику не так просто, а уж о «ста граммах» и речи быть не может. Куда проще сесть за руль импровизированного «грузовичка» и, наслаждаясь свежим воздухом, доехать до гаража либо иной хозпостройки: лучше потихоньку, а можно и потягавшись с тихоходными старшими «братьями» - тракторами и тягачами. Уже не первый год сотрудники Госавтоинспекции уделяют пристальное внимание таким транспортным средствам, передвигающимся по дорогам общего пользования, и, если водитель трезв инциденты, как правило, не случаются. Другое дело – наличие опьянения. Результат такой встречи «счастливого обладателя» мотоблока с инспектором – привлечение к административной ответственности по ст. 12.8 КоАП РФ, а в случае отказа от медосвидетельствования - по ст. 12.26 КоАП РФ с передачей материала для рассмотрения в суд. Привлеченные водители искренне недоумевают – за что? Это же не автомобиль, не мотоцикл, регистрировать мотоблок не надо, водительское удостоверение не требуется, а и в интернете пишут, что такая техника не является транспортным средством. Вот здесь и стоит внести ясность о том, что мотоблок не является аналогом велосипеду.

            Не вдаваясь в юридические тонкости, необходимо отметить, что формально - юридически статус мотоблока однозначно не определен. При  использовании на земельном участке никакие удостоверения не нужны, а вот при движении по дорогам общего пользования ситуация несколько иная. Применительно к мотоблокам судебная практика складывалась долго и неоднозначно, что зачастую играет злую шутку с их владельцами, которые, почитав «старые» публикации, решили, что управление такой техникой в нетрезвом виде ненаказуемо. Между тем, в последнее время  суды единообразно руководствуются  сформированной Верховным Судом РФ правовой позицией о том, что владельцы мотоблоков, передвигающиеся на них с признаками опьянения по дорогам общего пользования, несут административную ответственность по ст. 12.8 КоАП РФ либо по ст. 12.26 КоАП РФ на общих основаниях. Указанная позиция сформулирована в постановлении Верховного Суда РФ от 2 сентября 2024 года по делу № 9-АД24-12-К1 в отношении Л., подвергнутого административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения по ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ.

Как указала высшая судебная инстанция, под транспортными средствами в гл. 12 КоАП РФ понимаются в частности трактора, самоходные дорожностроительные и иные самоходные машины.

Исходя из технических характеристик мотоблока, эксплуатируемого Л. с прицепом - тележкой одноосной прицепной, приспособленной для перевозки груза, приводимого в движение с помощью установленного на мотоблоке двигателя внутреннего сгорания, мощностью 7 л.с, объемом двигателя 211 см³, водителем, находившимся вместе с пассажиром на самодельном оборудованном посадочном месте, нижестоящие суды пришли к обоснованным выводам о том, что в рассматриваемом случае управляемая Л. самоходная машина относится к транспортным средствам.

Аналогичный подход сформирован еще в ряде решений Верховного Суда РФ (например, в постановлении от 22 августа 2024 года по делу № 83-АД24-3-К1), а также в обширной практике кассационных судов общей юрисдикции.

В ст. 1 Федерального закона от 2 июля 2021 года № 297-ФЗ «О самоходных машинах и других видах техники» в качестве обязательного признака самоходных машин указано наличие двигателя внутреннего сгорания объемом свыше 50 см³.

Трудно представить, чтобы мотоблок с двигателем меньшего объема использовался в хозяйстве, ибо функциональные «способности» такой техники будут весьма ограничены.

           Следовательно, практически каждый нетрезвый водитель, восседающий за рулем мотоблока, оборудованного посадочным местом,  кузовом и органами управления является субъектом вышеуказанных правонарушений.

Необходимо отметить, что использование такой техники для передвижения в нетрезвом состоянии в период административной наказанности за аналогичное нарушение, в том числе на любом другом виде транспортных средств, влечет уже уголовную ответственность.

Так весной этого года районным судом было рассмотрено уголовное дело в отношении жителя одного из сел, фактически использовавшего мотоблок с прицепом в качестве повседневного личного транспорта. В зимнее время ночью на данном мотоблоке, оборудованном не только сиденьем и органами управления, но и самодельными световыми приборами, он в сильном алкогольном опьянении отправился в гости к другу, чтобы продолжить употреблять спиртное, но его поездка была пресечена нарядом ДПС. Поскольку  данный водитель ранее уже привлекался к административной ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения, суд признал его виновным в преступлении, предусмотренном ч. 1 ст. 264.1 УК РФ, назначив наказание в виде обязательных работ с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами. 

Председатель суда                                                                                             М.Ю. Бакрин